+86-13073105066
admin@longshubearing.com
Producten
-
Automotive lagers-wiellagers
-
Roestvrij stalen lagers
-
Lagers voor auto's - Reparatie van stuurhuislagers
-
Lagers van het merk FAG
-
Lagers van het merk NSK
-
Lagers voor windenergie
-
Lagers van het merk SKF
-
Lagers voor lineaire geleidingen
-
Lagers voor landbouwmachines
-
Aangepaste lagers
-
Keramische lagers met siliciumnitridekogels
-
Automotive lagers-versnellingsbaklagers
-
Lagers voor UAV's
-
Lagers voor mountainbikes
-
Elektrisch geïsoleerde lagers
-
Lagers voor olievelden
Lagers voor auto's - Koppelingslagers
Het druklager van een auto is een belangrijk onderdeel van de transmissie van een auto. Het wordt geïnstalleerd tussen de koppeling en de transmissie en zorgt, door de rotatie- en axiale bewegingen van de ontgrendelingshendels te coördineren, voor een soepele in- en uitschakeling van de koppeling, vermindert slijtage en verlengt de levensduur van de transmissie.
Beschrijving
markering
Productbeschrijving
Het druklager van een auto is een belangrijk onderdeel van de transmissie van een auto. Het wordt geïnstalleerd tussen de koppeling en de transmissie en zorgt, door de rotatie- en axiale bewegingen van de ontgrendelingshendels te coördineren, voor een soepele in- en uitschakeling van de koppeling, vermindert slijtage en verlengt de levensduur van de transmissie. Structureel zit het lager vrij op de lagerkap van de ingaande as van de versnellingsbak en behoudt het dankzij de terugstelveer een opening met de uiteinden van de ontgrendelingshendels, wat een stabiele werking garandeert.
Dit lager moet voldoen aan de technische normen: axiale speling ≤ 0,60 mm, slijtage van de binnenring ≤ 0,30 mm. Storingen manifesteren zich meestal in de vorm van ongebruikelijke geluiden of vastlopen en worden voornamelijk veroorzaakt door onvoldoende smering, veelvuldig bedienen van de koppeling half ingedrukt of een onjuiste afstelling van de vrije slag. Onderhoud vereist periodieke smering met lithiumvet, het aanpassen van de vlakheid van de ontgrendelingshendels en het behouden van een vrije speling binnen 30-40 mm.
Het lager bestaat uit een buitenring, een binnenring, rolelementen, een kooi en contactvlakken. Er wordt gebruik gemaakt van chroomstaal, roestvrij staal of speciaal hoogwaardig lagerstaal. Moderne ontwerpen maken vaak gebruik van hoekcontactkogellagers en loopvlakken van hoogchroomgehard staal. Ze hebben zelfsmerende, trillingsarme en automatische zelfuitlijnende eigenschappen. Het interne ontwerp omvat een drievoudige lipafdichting en vet voor hoge temperaturen. De belangrijkste functie van het lager is het controleren van de scheiding of verbinding van de koppelingsdrukplaat en het vliegwiel door middel van axiale beweging, waardoor de krachtoverbrenging tussen de motor en de transmissie wordt geschakeld, waardoor een soepele tractie van het voertuig en het schakelen wordt gegarandeerd. Het zelfuitlijnende ontwerp zorgt voor een soepele aan/uit-bediening.
Het koppelingslager wordt meestal tussen de koppeling en de transmissie gemonteerd. In normale omstandigheden wordt er een bepaalde opening tussen de ontgrendelingshendels en de ontgrendelingshendels aangehouden (bijvoorbeeld 3-4 mm of ongeveer 2,5 mm) om slijtage te verminderen. Wanneer u het pedaal indrukt, duwt de ontgrendelingsvork het lager tegen de drukplaat, waardoor de krachtoverbrenging wordt uitgeschakeld; Wanneer het pedaal wordt losgelaten, wordt het lager door een veer teruggebracht, waardoor de speling wordt hersteld. Typische problemen zijn onder meer abnormaal geluid, verbranding en voortijdige slijtage, die voornamelijk worden veroorzaakt door verslechtering van het smeermiddel, onjuiste afstelling van de vrije speling of vervorming van de ontgrendelingshendels. Onderhoud vereist periodiek (bijvoorbeeld elke 300-500 bedrijfsuren) het bijvullen van smeermiddel en het vermijden van langdurig gebruik van de koppeling in half ingedrukte toestand. Dit onderdeel wordt veel gebruikt in personenauto's, bedrijfsvoertuigen en technische apparatuur en is, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden, onderverdeeld in kogel- en roltypes.
Het druklager heeft regelmatig onderhoud nodig. Na elke 300–500 bedrijfsuren moet het worden verwijderd, gewassen in dieselbrandstof, vervolgens in gesmolten vet worden geplaatst, tot vloeibare toestand worden verwarmd en bewaard totdat het volledig verzadigd is; Na afkoeling en uitharding van het smeermiddel wordt het lager op zijn plaats geïnstalleerd. Het is ook noodzakelijk om de afschuiningen van de ontkoppelingsnokken en lagerkappen regelmatig schoon te maken en te smeren, en motorolie toe te voegen aan de kleine oliegaten op de ontkoppelingsnokken. Breng na het wassen of vervangen van het koppelingslager een passende hoeveelheid vet aan en zorg er bij montage voor dat de kant met de stofkap naar de koppeling wijst.
Om abnormale slijtage van het druklager te voorkomen, mag de bestuurder vermijden dat hij tijdens het rijden de koppeling gedurende langere tijd half ingetrapt houdt of zijn voet op het koppelingspedaal houdt. De speling van het koppelingspedaal moet regelmatig worden gecontroleerd en afgesteld binnen een bereik van 30-40 mm om te zorgen voor een goede speling van ongeveer 2,5-4 mm tussen het ontkoppelingslager en de ontkoppelingshendels.
neem contact met ons op
Gerelateerde populaire producten
Elektrisch geïsoleerde lagers
Elektrisch geïsoleerde lagers gebruiken een speciaal spuitproces om een hoogwaardige coating op het buitenoppervlak van het lager aan te brengen.
Automotive lagers-versnellingsbaklagers
Transmissielagers zijn belangrijke mechanische componenten van een autotransmissie, ontworpen om roterende assen te ondersteunen en wrijving te verminderen. Als ze beschadigd zijn, verschijnen symptomen zoals lawaai, verhoogde temperatuur en vreemde geluiden in de neutrale versnelling, wat tijdige reparatie en vervanging vereist.
Lagers voor olievelden
Productassortiment: diepgroefkogellagers, cilindrische rollagers, tonlagers, kegellagers, drukrollagers, hoekcontactkogellagers, drukkogellagers, lagers voor olieapparatuur, lagers voor spoorweglocomotieven, versnellingsbaklagers, hydraulische pomplagers, vrachtwagenwiellagers voor auto's, walslagers, gedeelde lagers, precisielagers voor werktuigmachines, evenals een reeks metrische en inch-precisielagers.
Aangepaste lagers
Het is mogelijk om lagers van elk model en elke maat te vervaardigen volgens de individuele eisen van de klant.
Lagers voor auto's - Reparatie van stuurhuislagers
Het stuurhuislager is een belangrijk onderdeel van het stuursysteem van een auto, behoort tot de categorie stuursysteemlagers, wordt voornamelijk gebruikt in de interne structuur van het stuur van motorvoertuigen en heeft als belangrijkste functie het ondersteunen van het stuurhuis.
Lagers voor robots en manipulatoren
Robotlagers zijn belangrijke componenten van industriële robots. Ze worden voornamelijk gebruikt in manipulatorgewrichten, draaiunits en precisiedraaitafels. Hun kenmerken hebben rechtstreeks invloed op de soepele werking, herhaalbare positionering en operationele betrouwbaarheid van de robot.
Lagers voor lineaire geleidingen
Een lineaire geleider, ook bekend als lineaire rail, schuifgeleider en lineaire geleiderail, is een apparaat dat wordt gebruikt om mechanische componenten in een bepaalde richting te geleiden om lineaire bewegingen met hoge precisie en lage wrijving te bereiken.
Lagers van het merk FAG
Geïmporteerde lagers zijn een concept dat contrasteert met lagers van Chinese makelij. Geïmporteerde lagers bieden niet alleen sterke merkondersteuning, geavanceerde wetenschappelijke concepten en innovatie, maar ook een perfecte after-sales service en een sterke uitbreiding van het productassortiment.
Lagers van het merk INA
Geïmporteerde lagers zijn een concept dat contrasteert met lagers van Chinese makelij. Geïmporteerde lagers bieden niet alleen sterke merkondersteuning, geavanceerde wetenschappelijke concepten en innovatie, maar ook een perfecte after-sales service en een sterke uitbreiding van het productassortiment.
Automotive lagers-wiellagers
Het wiellager is een van de belangrijkste onderdelen van een auto. De belangrijkste functie is het dragen van gewicht en het zorgen voor een nauwkeurige draairichting van de naaf, waardoor deze zowel axiale als radiale belastingen moet kunnen weerstaan.
Lagers voor landbouwmachines
Lagers voor landbouwmachines zijn de belangrijkste basiscomponenten van landbouwmachines en worden veel gebruikt in tractoren, balenpersen, maaidorsers en andere soorten landbouwmachines. De precisie, prestaties, levensduur en betrouwbaarheid van landbouwlagers spelen een cruciale rol in landbouwmachines.
Corrosiebestendige lagers met hoge snelheid
Hogesnelheidslagers zijn wentellagers waarvan de Dmn-waarde groter is dan 1,0×10⁶ mm·rpm. Hun prestatiekenmerken worden bepaald door het product van de gemiddelde diameter Dm en de rotatiesnelheid van de binnenring n; Ze zijn ontworpen voor toepassingen met hoge precisie en hoge snelheid.
Lagers van het merk SKF
Geïmporteerde lagers zijn een concept dat contrasteert met lagers van Chinese makelij. Geïmporteerde lagers bieden niet alleen sterke merkondersteuning, geavanceerde wetenschappelijke concepten en innovatie, maar ook een perfecte after-sales service en een sterke uitbreiding van het productassortiment.
Lagers voor UAV's
Lagers die in onbemande luchtvaartuigen worden gebruikt, moeten voldoen aan de eisen van lichtheid, hoge rotatiesnelheid, lage wrijving en corrosieweerstand.
Lagers voor metallurgische walserijen
Rollagers zijn een andere naam voor metallurgische walslagers. Het zijn belangrijke componenten die zijn ontworpen om de walsrollen te ondersteunen en in de juiste positie in de standaard te houden. Rollagers zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in glijlagers en wentellagers en moeten de kenmerken hebben van lage wrijving, hoge sterkte en matige stijfheid.
Lagers van het merk NSK
Geïmporteerde lagers zijn een concept dat contrasteert met lagers van Chinese makelij. Geïmporteerde lagers bieden niet alleen sterke merkondersteuning, geavanceerde wetenschappelijke concepten en innovatie, maar ook een perfecte after-sales service en een sterke uitbreiding van het productassortiment.